Não deixe de acessar nosso livro de visitas e registrar sua opinião!

27.10.2009

Êta Colônia

No Brasil Colônia os coronéis do açúcar viviam no Nordeste. Hoje no Centro Oeste. Mas a prática é a mesma: vivem do erário público, melhor, do bolso do consumidor. O brasileiro, que paga impostos absurdos, convive com a adição de 20 a 25% de álcool na gasolina. A desculpa é um combustível mais limpo. Tudo engodo. Na real, garantimos parte da safra dos usineiros. Não para aí. Quando a safra cai, o preço sobe nas bombas. O Governo alardeia que somos auto-suficientes em petróleo desde 2007. Porque, então, não diminuem o percentual de álcool? Ou nos vendem gasolina pura? A resposta? Povo que não berra, paga! O coronelismo agradece.

Desculpa

Tudo por causa de uma tal de Reserva Energética Renovável – êta nome porreta! Enquanto isto o preço absurdo dos combustíveis é decidido na ante-sala do Gabinete da Presidência da República a Petrobrás atola-se em lucros. Sempre foi assim, inclusive agora, na era da auto-suficiência.

Vem mais

E já foi aprovada a adição de 5% de biodiesel no óleo diesel de petróleo. Os industriais do óleo vegetal agradecem. E dá-lhe a privatizar o dinheiro do contribuinte.

Lulário

Em entrevista para o jornal "Folha de S.Paulo" desta quinta-feira (22), o Presidente Lula saiu-se com esta: "Se Jesus Cristo viesse para cá, e Judas tivesse a votação num partido qualquer, Jesus teria de chamar Judas para fazer coalizão". A Conferência Nacional dos Bispos do Brasil – CNBB reagiu por intermédio de seu secretário-geral, dom Dimas Barbosa: “Agora, Cristo não fez aliança com os fariseus. Pelo contrário, teve palavras muito duras para eles”. Cristo os chamava de hipócritas, raça de víboras, sepulcros caiados e por aí afora.

Fundação Sarney

Que coisa não? Quanta injustiça para com um acervo de um ex-Presidente da República. A Fundação José Sarney – aquela dos escândalos recentes de irregularidades com verbas públicas – vai fechar. Motivo? Depois das denúncias nenhum patrocinador quer ver seu nome vinculado com a instituição.

Pedágio

Não sou contra o pedágio, em que pese as rodovias terem sido construídas com o nosso dinheiro. Num país continental é preciso uma fonte permanente de recursos para mantê-las. Porém, o preço do pedágio é coisa de cadeia. O festerê é grande. As empresas – a maioria multinacionais – têm lucros muito superiores aos demais países do mundo onde existe a cobrança.

Culpa?

Desde os tempos de FHC é assim. Só que lá as empresas pagavam pelas rodovias privatizadas. Hoje recebem-nas de graça. O pedágio da era Lula diminuiu muito o valor, mas ainda é mais caro que em muitos países.

Negócio da China

Funciona assim: As empresas ganham as estradas feitas com nosso dinheiro. Fazem uma praça de pedágio, colocam um ou outro equipamento de segurança e passam a cobrar. Por exemplo: Eu quero montar uma casa de shows na Barra da Lagoa. Sim, tem que ser filé, tipo pub inglês. Coisa pra ganhar dinheiro. Falo com o governo que me dá terreno, casa e estoque. Eu entro e começo a faturar. Tal qual as estradas pedagiadas. Será que me dão uma boquinha assim? Ah! A caixa registradora eu compro, tá?

Em São Paulo

Na Rodovia dos Bandeirantes (duas a três pistas), a cada 40 Km há uma praça de pedágio. Cobram entre R$ 4,10 e 6,10 para carros de passeio ou por eixo, o que dá uma tarifa média de R$ 13,90 para cada 100 quilômetros. Na Rodovia Castello Branco o preço chega a R$ 14,40/100Km e na Raposo Tavares o valor é de R$ 4,50/100 Km.

Em Santa Catarina

Na BR-116 (uma a duas pistas), entre Curitiba e a divisa com o Rio Grande paga-se 5 pedágios de R$ 2,70 - uma média de R$ 3,20 cada 100 Km. Da divisa até Porto Alegre, pasmem, paga-se em média R$ 8,95. Na BR-101de Curitiba a Florianópolis, a cada praça R$ 1,10, o que significa em média R$ 2,00 cada 100 Km.

No Uruguai

Nas rodovias de duas a três pistas, o custo é de R$ 3,75 cada 100 Km. Mais caro que nos Estado Unidos. Mais barato que no Brasil. As estradas são construídas pelas concessionárias e os pedágios só são cobrados depois do trecho pronto.

Nos Estados Unidos

Na Florida Turnpike, de Miami a Orlando (4 pistas), uma das rodovias mais modernas do mundo, paga-se 01 dólar (R$ 1,80) cada 100 Km. O pedágio é opcional. O Governo oferece vias alternativas, com duas pistas, onde nada se paga. As estradas são construídas pelas concessionárias.

Comparando

Na Rodovia dos Imigrantes/SP, padrão semelhante às americanas, o preço a cada 100Km é R$ 50,00. Aplicada na Turnpike, daria uns 100 dólares para ir de Miami a Orlando. Certamente os americanos estariam na rua, fazendo protestos, quebrando tudo. Raiva de gente pobre e mesquinha!!!

Razão

Somos ou não um povo muito rico?

Lula e o TCU

O Presidente reclamou do Tribunal de Contas da União de emperrar as obras por desconfiar de superfaturamento. Quer que as obras continuem enquanto um Conselho analisaria as denúncias ou desconfianças. Casa de ferreiro, espeto de pau. No tempo de FHC seu partido quase parou o Brasil com denuncias a maioria infundadas.

Resgate Histórico

No dia 23 de março, Florianópolis comemora 277 anos de emancipação política. Fazemos uso de duas imagens do Instituto Histórico e Geográfico de Santa Catarina para homenagear a capital dos catarinenses.

No podium

Florianópolis, por seus 277 anos.

Na guilhotina

O preço abusivo dos combustíveis no Brasil.



 

Comente

volta para home leia as anteriores