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01.07.2009

Ressuscitando a esperança

Pelo movimento de caminhões e máquinas já dá pra notar que Blumenau começa a acordar do pesadelo de Novembro passado. Embora só parte do dinheiro prometido tenha chegado, o Prefeito João Paulo Kleinubing botou o bloco na rua. E as obras começam a ficar visíveis. Se bem que elas já vinham acontecendo longe dos olhos da população. Era preciso recuperar, primeiro, escolas e creches que foram atingidas. A cidade respira novos ares e novas esperanças.

Festitália

A italianada e todos os que gostam das tradições italianas – boa comida, bons vinhos, danças e cantos – estão com a roupa na passadeira e as pernas aquecidas. De 17 a 26 de Julho estará acontecendo a 16ª. Festitália. A promoção é do Lira Circolo Italiano di Blumenau que todos os anos é responsável por fazer a Vila Germânica virar um “Villaggio dell’Itália”. “Mangiare, bebere, cantare i danzare que te fá bene”. Afinal, “uomo allegro il cielo l’aiuta” (quem canta seus males espanta).

Veja a programação aqui.

Melhor

A opinião é unânime: melhorou muito, na atual legislatura, o nível dos debates e dos assuntos tratados na Câmara de Vereadores de Blumenau. O povo está sabendo escolher. É o que dizem.

A mil

A historiadora Sueli Petry, diretora Patrimônio Histórico/Museológico da Fundação Cultural de Blumenau está correndo para mais um brilhante desfile de comemoração da fundação de Blumenau. No dia 02 de Setembro acontece o 159º. Aniversário da cidade.
Mais informações no telefone: 3326 6990.

Jorginho Melo assume Governo

É para breve. Viajam Luiz Henrique da Silveira e Leonel Pavan. Jorginho Melo - PSDB, Presidente da Assembléia Legislativa do Estado, assume como Governador de Santa Catarina por um período de 10 a 15 dias. É só esperar pra conferir.

Brasil dos espertos

Seguindo a série iniciada na coluna passada (veja aqui) aí vai mais uma: Não sou contra o pedágio nas Rodovias. Com uma malha em frangalhos, o governo gastando irrisórios 3% do orçamento na conta investimento, um país continente, só o pedágio poderia arrumar. Eu disse poderia, porque aqui na Terra brasilis, tudo é diferente. No Uruguai as rodovias foram privatizadas... e pedagiadas. Só que o pedágio começou a ser cobrado depois que a rodovia foi toda reformada, restaurada ou implantada. E com o dinheiro da concessionária. Entregue a rodovia, passou a se cobrar. Aqui, o pedágio paga a reforma e haja dinheiro no bolso dos espertinhos. Uma dessas não cai no meu colo. O estado vizinho do Uruguai, o Rio Grande do Sul, também teve suas rodovias federais e outras estaduais privatizadas e pedagiadas. Entretanto, estão em pandarecos. A rodovia que liga Porto Alegre a Pelotas, entregue em ótimas condições à concessionária, está cheia de pedágios, e parece uma colcha de renda, cheia de buracos, além de rachaduras, fissuras e remendos. Pior, tem ponte, que foi entregue para a concessionária faltando apenas as cabeceiras que continuam do mesmo jeito. Daí, em muitas delas, tem que se esperar quem vem do outro lado passar primeiro. No Uruguai, enquanto a Rodovia não fica pronta, a concessionária não pode cobrar nada. Aqui, o imposto pago no licenciamento dos veículos, para conservação das rodovias nem se vê a cor. É sacanagem! Assim eu sou contra. E dá pra entender a gritaria. E tome porrada!

Brasil dos espertos 2

Para se ter idéia da esperteza dos loteadores da Terra brasilis, no Uruguai o pedágio custa R$ 3,75 a cada 100 Km para automóveis e por eixo nos caminhões. Naquelas estradas pedagiadas do Rio Grande (aquelas que estão em pandarecos) paga-se R$ 7,90 por automóvel e o equivalente por eixo de caminhão. Isto por cada espaço que a concessionária entende que deve cobrar. Pelo menos é o que parece. Porque 100 Km não dá nunca!!! E tome porrada!

Petrobrás

Sabe quanto os postos Petrobrás cobram por litro de gasolina super, com 98 octanos, no Uruguai? O mesmo que as outras bandeiras. Aproximadamente R$ 2,35. Nós, os otários habitantes de Terra brasilis pagamos R$ 2,59 (em média) por uma gasolina inferior (cerca de 80 octanos) ainda misturada a 20% de álcool - que todos sabem custar a metade da gasolina. Ou seja: e tome porrada!!!

Não está fácil

Tá difícil a vida do Presidente do Senado José Sarney. A cada dia que passa mais enrolada fica a coisa. E parece que o vírus ENSND (Eu não sabia nada disso) virou epidemia e pegou o ex-Presidente do Brasil de jeito. Vai dar UTI. Tenho pena é da Academia Brasileira de Letras, o próximo projeto presidencial do Senador Sarney.

Está no forno

Não estranhem. Está quase tudo acertado. Em breve poderá ser autorizada a concessão de linhas para micro-ônibus, Vans e peruas em Florianópolis. Por enquanto a conversa fica na ligação Centro-praias, mas em breve...

Aliás...

Por falar nisso, faz mais de 20 anos que em Porto Alegre aprovaram uma lei onde nos bairros centrais da cidade, só circula este tipo de transporte coletivo. Em Florianópolis (e para outras cidades maiores catarinenses) bem que se poderia adotar esta prática. Na ilha só micros e vans. Um terminal no lado do continente receberia os ônibus da Grande Florianópolis e, dali para o centro, só com os pequenos. O mesmo para as praias. Um terminal na altura da Trindade e, dali para o centro, os pequenos.

Melhor ainda

Se autorizassem ou exigissem das empresas de transporte de passageiros, em troca da concessão a colocação de “seabuses” – barcos de passageiros entre o terminal do Continente e o Centro (no aterro, por exemplo). Os passes seriam integrados: Ônibus da Grande Florianópolis e bairros continentais – Seabus. Porque que o trânsito da ilha, um caos, ainda tem que suportar TODOS os ônibus que vêm das cidades vizinhas? Esta solução seria bem melhor – e muito mais barata – que uma nova ponte – Mas aí pode estar, justamente, o problema. Ou não? Nas pontes, só transporte de automóveis.

Carga

A respeito do transporte de cargas? Há muito que Florianópolis e outras cidades maiores do Estado deveriam permitir a carga e descarga apenas no período noturno. Digamos das 20 às 06 horas. Como em outras cidades do Brasil e do mundo.

Convenhamos

Uma ilha que não dispõe de transporte de passageiros por mar não é uma ilha. É um braço de terra. Só para fortalecer esta idéia, antes da Ponte Hercílio Luz esta opção já existia. As catraias faziam a ligação ilha continente de passageiros... e carga!!!

Resgate Histórico


Blumenau – Rua 15 de Novembro
entre 1925 e 1930
Casa Husadel

Agrolândia (Trobudo Alto) – 1950
Festa do Colono – 25 de Julho





No podium

A Câmara Municipal de Blumenau

Na guilhotina

A CPI da Petrobrás. Pelo andar da carruagem não dá em nada ou termina em pizza. Como muitos estão querendo. Inclusive importantes órgãos de comunicação do país que mais parecem passarinho na muda. Nem piam!
 

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